重生崇祯魏忠贤没死挺急的第497章 铁路的前身木轨

而随着崇祯皇帝亲自宣读圣旨一旁的侯恂也开始认真地将其转录到诏书上。

这一举动无疑削弱了内阁的权力使得内阁的票拟权再次被削减。

“朕命你为兵科给事中成立大明皇家邮政局由你担任第一任邮政局总局长。

大明驿站系统不再专门由兵部管辖。

同时朕的皇家公司也将成立大明皇家邮政公司。

从今往后刘懋你将专门负责驿站改革事宜大明二十余万驿卒皆听从你的调遣。

” 崇祯皇帝的声音坚定而有力一言就把刘懋擢拔到他想不到的高度虽然还是六科给事中之一可历史上有哪个给事中可以随意调遣二十余万驿卒。

“微臣遵旨。

”刘懋恭敬地跪地接旨后起身谢恩道：“皇上隆恩臣感激不尽！” 待刘懋领完旨一旁的侯恂已将崇祯皇帝的口谕誉抄完毕。

他轻轻吹着纸上未干的墨迹然后将那卷黄绢圣旨递给刘懋。

侯恂满脸笑容地说道：“刘大人恭喜啊！” 刘懋连忙拱手回礼：“多谢侯大人日后还需您多多提点！” 崇祯皇帝微笑着示意刘懋坐下并开始向他布置工作任务。

刘懋虽然还没参加过军机处的御前会议但对其中的规矩还是心知肚明。

他急忙从怀中掏出鹅毛笔和一个小巧的笔记本。

如今的鹅毛笔已经在崇祯皇帝的提议下加装了金属笔尖算是延长了鹅毛笔的使用寿命。

崇祯原本还想更进一步直接发明钢笔可惜橡胶管无法制造出来再美好的设想也只能作罢。

“刘爱卿为了配合朕陕西大移民的工程。

你先从陕西到京师的这条驿站开始改革整顿。

大西北陕甘地区可是有着四万多名驿卒四十三处驿站。

除了你折子中提出的裁撤老弱精简驿卒抑制公车私用、滥发堪合之外朕要加上几条。

第一是年轻力壮的驿卒不许裁撤尤其是银川驿站的士卒。

不要问为什么只要照办就是你听明白了吗？” 皇帝一脸严肃地看着刘懋说道。

“微臣明白一定牢记。

”刘懋赶紧点头答应。

他虽然不知道皇上为何要这样做但他知道皇上这么做肯定有其深意。

“第二是积极配合大明皇家邮政公司拓宽驿站直道说拓宽其实也不准确。

朕是打算在驿站直道的旁边再修建一条木质轨道。

”崇祯皇帝接着说道。

“木质轨道？”刘懋有些疑惑地问道。

“对这也是朕从海外商人那里得来的灵感。

” 崇祯皇帝解释道：“这种木质轨道可以让马车在上面行驶得更快更稳而且还能节省马匹和人力。

朕已经派人去海外考察过了发现那边早就有类似的东西只是规模比较小而已。

朕觉得我们可以借鉴一下他们的经验把它应用到我们的驿站系统中来。

当然这需要大量的资金和人力投入但朕相信这将是一项非常有意义的工程。

” 崇祯信口开河刘懋信也行不信也行只是一个借口。

“微臣明白了！”刘懋恍然大悟。

他心想如果这个木质轨道真的能够实现那么不仅可以提高驿站的效率还可以促进木轨周边地区的商业和经济的发展。

也许这才是这位喜欢做生意的皇帝陛下最终想要达到的目的。

“那臣就着手准备此事。

” 刘懋赶忙说道。

他知道这个任务十分重要如果完成得好将会给国家带来巨大的利益也会给皇帝陛下带来更大的利益当然也少不了自己。

“好这件事就交给你去办吧。

” 皇帝满意地点了点头表示对刘懋的信任和期望一个敢于站在全体官员对立面不怕被泼脏水的人总是要给些机会的。

崇祯心里其实很想一步到位修建一条从陕西西安到京师的铁路轨道但经过深思熟虑后他意识到目前还不具备这样的条件。

因为修建这样的铁路需要大量的钢铁资源而目前大明每年的钢铁产量远远无法满足需求。

即使能够修建起来也会面临后续的维护和管理问题而且还存在被强人和盗贼破坏、盗取钢铁用于制造兵器造反的风险。

刘懋对于崇祯所说的木质轨道并不理解但是他并没有贸然发问而是选择了默默接受。

毕竟作为臣子有时候只需要执行皇帝的命令即可。

不过崇祯看出了刘懋的疑惑主动向他解释道。

“所谓木质轨道是一种创新的交通运输方式。

通过将马车轮子安装在木质轨道上可以减少轮子与地面之间的摩擦系数从而节省马力同时可以增加运输货物的数量并提高行驶速度。

放心这是朕的天启皇兄已经造出来验证过的保管有用。

海外的西方国家也有在应用的效果很好。

刘爱卿朕看你是越听越不懂了实在理解不了朕的话你就当做是诸葛亮造的木牛流马吧。

” 这下子刘懋就明白了这木轨是奇技淫巧。

“第三条是你这个邮政总局局长要抓紧招揽人才组建自己的班子。

把每个驿站都要建成邮局要创建邮局盈利的模式。

驿站这么好的资源全部公用军用实在是浪费。

只有有钱挣了一条好的政策才能延续下去。

至于怎么挣钱？” “朕想到了一个办法。

从前民间寄送信件和家书通常会托付给行商或出远门的同乡帮忙捎带。

这种方式毫无保障可言甚至无法确定是否会在中途丢失。

然而现在有了我们这些邮局驿站承担邮件包裹业务老百姓们再也不必担心“家书抵万金”了。

他们每月都能写信、寄东西而你们邮局驿站则可从中收取合理的手续费。

务必牢记薄利多销的原则因为这可是独家垄断的生意。

说不定将来赚得的利润远比裁撤部分驿站节省的开支还要多呢！ 赚钱无非就是开源和节流两个途径但朕更倾向于前者——开源扩大财源。

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