“徐总目前我们完成了所有测试项目。
我们的车子经受住了所有测试项目特别是发动机变速箱和底盘故障率非常低……” 汽车研究院的会议室里测试项目的负责人开始给徐华盛汇报工作进度。
经过他们严苛的测试多个版本的车子都经受住了最严苛的测试现在已经可以完全定型量产了。
听完汇报后徐华盛笑了起来。
“这段时间大家辛苦了给咱们的测试人员放假两周。
同时测试团队还需要进行招募因为接下来我们还有多款车需要进行测试咱们需要快速的完善咱们的产品线……” 徐华盛直接开始安排工作。
现在汽车研究院内正在研发的车型可不止一款车型而是很多款车型。
徐华盛在过去的这么长时间拿出了很多汽车设计图囊括了各个车型。
不仅仅有不同的车型还有不同的变速箱发动机。
山海汽车开始全面在汽车领域布局。
在过去的半年山海汽车研究院注册了大量的技术专利。
各种各样的技术专利未来就是山海汽车的技术护城河。
这些专利除了传统的燃油车的专利技术还有未来的各种混动技术的专利技术。
这才是山海汽车集团的大杀器相对于传统燃油车混动技术是降维打击。
在电动时代没有全面来临之前混动技术是非常高端的技术。
强大的混动技术可以让汽车拥有更低的能耗更好的性能体验。
不管是轻混还是强混或者说插混和增城未来都会引领一个时代直接降维打击纯燃油车。
目前全球各大车企别说玩混动了连燃油车还都没玩明白的所以混动是不可能研发的。
最早大规模的混动车型是丰田的普锐斯不过原时空这款车也是1997年才开始上市而且相对市场销量是很少的。
简单的会议结束后徐华盛宣布散会。
而辛苦这么长时间的测试人员也喜提两周假期同时每个人也都拿到了一笔不菲的奖金。
而山海汽车内部也正式定型测试的几款车开始启动这几款车的申报和大规模生产工作。
山海汽车的首个汽车工厂已经在建设当中了。
山海汽车的首个汽车工厂没有选在豫省而是在总部工业区的临海处。
这个工厂之所以选择在这里主要是为了方便出口。
虽然国内市场潜力很大但是在这个时代潜力真的只是潜力啊。
目前这个时代山海汽车的主要方向会放在出口方面先借助优秀的产品在海外杀出一片天同时慢慢的养着国内市场塑造品牌培养忠实用户建立完善销售渠道。
目前工厂已经建设了大半而徐华盛委托国内建设的生产线很多设备也已经被山海集团验收成功了整个汽车工厂估计上半年就会投入使用。
而这座工厂的产能规划可不算低。
第一期工程产能规划是年产二十万辆后面还有二期和三期工程三期工程建设完毕后这个工厂的年产能能达到数百万台。
会议结束后徐华盛来到汽车研究院的研发基地。
进入实验车间后几辆样车映入眼前看到这几款车徐华盛笑了起来。
如果有穿越人士来到这里看到这几款车后肯定会以为来到奥迪的基地似得。
三辆城市SUV三辆轿车一辆MPV。
七款车其中六款车都是直接把奥迪的设计给拿了出来。
Q7、Q5、Q3、A8、A6、A4…… 三款SUV三款轿车都是把奥迪的设计给拿了过来。
城市SUV在这个时代还没有这个概念呢。
现在全球各大车企生产的车子越野车就是越野车轿车就是轿车真正的城市SUV的潮流是丰田在几年后推出的第一代RV4从那个时候开始才在全球掀起了车城市SUV的潮流。
现在徐华盛直接把城市SUV拿了出来并且直接拿出了三个车型大型中型小型直接拉满产品线。
当然套路还会走套娃套路不过这次的套路和陆巡的套路不一样了。
这次高端放在白虎低端放在朱雀上面。
说白了高端就是奥迪低端就是大众。
不仅仅是三款SUV是这个样子三款轿车也是这个套路。
六款车线条不是有棱有角的设计而是未来带有弧度的设计看上去更漂亮。
就设计而言这三款车领先这个时代数十年。
至于那款MPV徐华盛直接把第一代GL8的设计给拿了出来。
这款车在华夏可是神车自从这款车发布后在MPV市场当了二十多年的销冠。
“徐总目前这七款车的测试已经差不多结束了。
接下来需要路测按照路测流程如果顺利的话这七款车年底就差不多能够定型。
” 技术人员笑着说眼里尽是兴奋。
山海汽车这边的车型定型非常快徐华盛拿出的设计基本上都是很完整的设计他们只需要按照设计图制作出零部件把现车组装起来进行简单的修改就行了直接省去了大量的设计时间。
而且现在山海汽车的车型都是空白的根本就不需要去像大型车企那样去调研市场探讨这款车型是否需要进行研发。
现在这个时代一款车的研发是需要很长很长时间的。
好多车企研发一款车通常都需要五年甚至更长的时间。
山海汽车没这个过程现在山海汽车最主要的是完善自己的产品线先把产品线完善后再考虑下一代车型的问题。
至于研发费用市场等问题山海汽车目前没考虑。
徐华盛也没让他们考虑现在山海汽车刚起步肯定的不断的砸钱啊。
要想盈利得需要慢慢的来才行前期主要是烧钱塑造品牌让自己的产品销量上去等产品完善了销量上去之后自然就会盈利到那个时候山海汽车集团才算是站稳了脚跟。
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