谍海孤雁第866章 船下

费了不少时间林默一行人到达镇江但并没有去找人汇合而是去了镇江城长江对岸瓜洲古运河观音岛附近。

小火轮在一条岔河上靠泊在了一条大铁船边小火轮就是要为这条大铁船充当摆渡船而在两船附近还有一条比李家小火轮大两倍以上的机动船。

机动船就是之前押送犯人的那一条但又进行了一番新的改头换面从舷窗、甲板、护栏到内部船舱分布、内饰等等都给改了一通不是知道这就是那条船林默都认不出来。

三条船的人员在大铁船上汇合后林默给了机动船的船长一个地址让其过江到对岸去接人自己则跟铁船的人简单打了招呼便熟悉起来。

这条大铁船同样是之前缴获的原属于汉口一家规模较大的航运公司公司主要经营湖广地区航线客货同营此船即是该公司的招牌客船。

这家航运公司明面经营航运生意暗地里跟日本人沟结在当地替日本人购运粮食、矿产等以及与日本人合谋从事走私、贩烟等勾当而在更深层还替日本情报组织收集当地水文、航线等情报运输军火、接应遮掩日本间谍行迹等等行为。

其在当地还是颇有势力的单靠情报处其实不好拿下但其在当地经营的明暗生意影响到了国府高层从事进出口、走私这些生意的利益团体的利益其得到相关消息后直接授意情报处给拿下了。

当然拿下的只是牵涉进暗地生意及勾结日本情报机关的那些家族成员以及航运公司而且航运公司只是客运的船被情报处查抄其生意渠道、关系及货运船只去哪了自不必多言。

此船是其自广东购得香港洋行制造的一条内河客船建造时间已经不短起先由广东某航运公司在当地运营后因当地动乱严重影响航运几经转手后被汉口这家航运公司购入费了一番功夫后开了回去成为了其客运的招牌。

此船船型较宽船总长42.67米左右即140英尺型宽9.75米左右即32英尺排水量大概六七百吨总共四层船舱。

此船被林默上报建议留下并提出了相应的一些改造方案设想做为未来总部行动部门在外地执行较大及较长时间的行动任务时主要是针对特别行动组及行动二组可将船开至周边做为一个可转移的指挥后勤、通信联络、落脚点、修整点等用途。

这是很实用的毕竟船能四处游荡转移位置而在当地城镇这些落脚能选的也就旅店或安全屋办公场地这些如果敌人有关注留意很容易走漏风声行踪而一条落脚船虽非万能但至少多提供了一个选择。

此船并没有在南京进行改造一者那里的修造厂技术这些比较有限二者情报处不少船只都在那里修造虽并非在同一家但仍担心被日本人察觉并刺探关注到相关情况。

整修选的就是镇江这里镇江自古在造船方面便具有较高水平且自咸丰十一年便辟为通商口案一些工业企业得到发展民国十三年便建成镇江历史上第一条铁壳蒸汽客船这已经是十年前了。

镇江船泊修造水平多强肯定谈不上甚至也就能修能造水平但给他们这条船改造翻修一番还是不成问题的主要也就是修整内部舱室检修机器设备重新布设线路这些。

动力系统基本还是沿用了原先的原动力并不是太足上一家航运公司主要就是跑两湖水网湖区遍布的地带在江上跑并不太行。

但这并不是动力系统原因船采用的也是蒸汽机为动力但一条英国殖民地造的船居然采用了德国的动力设备而且还疑似是德国欧战期间所生产的军用蒸汽动力设备。

很可能是英国佬战后把德国军舰拆了还把动力系统送到万里外的地球另一边装载到一条名不经转的民船上这种事英国佬绝对搞得出来。

之所以说疑似是因为铭牌疑似换过铭刻被磨了能发现这个情况还是因为情报处出手比较大方但工期给的短修造厂通过关系找了位江南厂工程师过来把关对方曾留学德国认出蒸汽机像是德国欧战期间装载在小型军用舰船上的蒸汽机型号再结合那些疑点给出的推断。

经检修翻新后动力系统状态良好原先动力不足的原因主要是前航运公司采用的燃煤较差以及检修维护工作做得很差严重影响了船的动力。

不过就算状态良好动力也仅勉强够用程度基本是紧着船的需求搭载好在情报处将缴获日谍快船上拆下的燃油机送来两台要求改装成发电机组加强船只的电源供应。

两台船用燃油机改装后能供应的电量可以说极为充沛再加上疑似军用的动力机组为确保耐用可靠这些还留有很充足的性能冗余。

那位工程师给出了一个改装增加动力的方案加装一套电力驱动的供煤装置供煤是次要主要是其能将煤较均匀散布进燃烧室的各处燃烧更快更充分提供更多的热量给蒸汽机组甚至还可在输煤过程中为煤喷洒燃油可以是柴油甚至可以是重油进一步增加输出动力。

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